Vos consomations ?

filtre à air
filtre a huile
filtre a essence
la qualité de l'huile
la qualité de l'essence
les bougies
les pneus
la batterie...

PetitBigorneau a écrit:

filtre à air
filtre a huile
filtre a essence
la qualité de l'huile
les bougies
les pneus
la batterie...

...et le pilote !!..

D'après le site... "myopelservice.com"...

Conseils et astuces pour maitriser sa consommation de carburant

Vous êtes-vous déjà demandé comment économiser du carburant et réduire votre impact sur l'environnement ? Nous avons élaboré une liste de conseils utiles pour vous et votre Opel.

Ma voiture est-elle compatible avec le carburant E10 ?

L'introduction du carburant E10 a fait l'objet de vifs débats et a préoccupé de nombreux conducteurs.

Ce carburant est compatible avec la plupart des véhicules Opel : Rien ne change avec l'introduction des nouveaux carburants. Toutefois, veuillez vérifier la valeur minimale d'octane indiquée dans le manuel de votre véhicule. Les seules exceptions sont les modèles Opel Vectra C, Signum et Zafira B équipés d'un moteur direct 2.2 (code de moteur Z22YH) qui ne sont pas compatibles avec le carburant E10.

Comment puis-je économiser du carburant ?

Réduction du régime moteur

Un des facteurs déterminants dans la réduction de la consommation de carburant consiste en la diminution du régime moteur chaque fois que cela est possible.

Conduite par anticipation

sans accélérations inutiles : Accélérer votre Opel inutilement peut avoir des conséquences sur votre consommation étant donné que cela demande une quantité considérable d'énergie.

Maintenez le rythme

Utilisez l'énergie qui a été nécessaire pour accélérer votre voiture. Évitez les manoeuvres qui ralentissent votre véhicule inutilement.

Conduisez en douceur

Une conduite souple, en douceur et prudente contribue automatiquement à des économies de carburant.

Coupez le moteur aux feux rouges

Il est judicieux de couper votre moteur même lorsque vous n'attendez que pendant une période courte. C'est une réalité : un temps d'arrêt de trois minutes requiert autant de carburant que la conduite sur une distance d'un kilomètre à une vitesse de 50 km/h.

Réduisez le poids

Un surplus de poids dans votre coffre équivaut à des coûts supérieurs en carburant. Vous pouvez également remplacer la roue de secours par un kit de réparation de pneus composé d'un aérosol anti-crevaison et d'un compresseur de 12 volts. Le kit de réparation de pneus pèse seulement 1,5 kg, alors qu'un pneu de secours pèse 8 kg. Cela représente une réduction du poids de 0,3 %.

Utilisez le chauffage de stationnement

L'utilisation de ce chauffage consomme jusqu'à 20 % de moins de carburant lors du démarrage. Cela représente jusqu'à 60 % de moins d'émissions d'agents polluants lors du démarrage.

Évitez les consommations inutiles

Stationner à l'ombre en été permet d'économiser de l'énergie. Sans exposition directe au soleil, votre véhicule ne se réchauffe pas autant et votre système de climatisation n'aura pas à fonctionner à pleine puissance. Pour l'hiver, il y a aussi une bonne astuce : Installez un protecteur du pare-brise pour la nuit. Il empêchera le gel de s'installer sur le pare-brise et vous n'aurez pas à enclencher le dégivrage.

Conduisez de manière intelligente

Programmez vos itinéraires et évitez les embouteillages. De même, vous pourriez recourir au partage de voitures, éviter les itinéraires courts avec démarrage à froid afin de réduire les coûts et la consommation et afin de protéger l'environnement.

Utilisez un huile pour moteur économe en carburant à faible viscosité

Les huiles de moteur à faible viscosité réduisent votre consommation de 5 % par rapport aux huiles ordinaires à haute viscosité.

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...J'ai une petite question... c'est quoi le chauffage de stationnement cité ci-dessus ...

PetitBigorneau a écrit:

filtre à air
filtre a huile
filtre a essence
la qualité de l'huile
la qualité de l'essence
les bougies
les pneus
la batterie...

filtre à huile, a essence bougies et batteries, tout cela a été fait en septembre
Les pneus sont bien gonflés
niveau poids, je n'ai pas de roue de secours
qualité de l'essence ... là peut être que ça bug (Auchan inter, etc) cependant mon astra ne buvait que cela sans jamais qu'il n'y ait eu le moindre problème
le chauffage de stationnement??? Qu'est ce que c'est?
et niveau conduite je suis assez calme depuis que je l'ai (le temps que je m'y habitue je ne pousse pas trop)

J'ai mis un nettoyant pour injecteur dans 20 litres d'essence que j'ai flambé, j'ai donc remis un plein je vous tiens au jus une fois vide pour voir combien de kilomètres ont été faits.

Si vous avez d'autres pistes, je suis preneur

Alors, je viens de remettre 35l pour 500km soit 7l/100 pour 400km d'autoroute et le reste en ville cela me parait correct qu'en pensez-vous? Merci je précise j'ai eu le pied hyper léger. Merci

conso du 1.4l 66kW/90ch selon Opel boite manuelle:

urbaine 8.1
extra urbaine 5
mixte 6.1
CO2 146g/km

tataz34 a écrit:

Alors, je viens de remettre 35l pour 500km soit 7l/100 pour 400km d'autoroute et le reste en ville cela me parait correct qu'en pensez-vous? Merci je précise j'ai eu le pied hyper léger. Merci

Alors, bilan après le 1er plein avec ma 1;3 cdti ( Achetée le 31 décembre) :

38 litres ( début de réserve) et j'ai fait 810 kms ( un peu de tout, autoroute, petites routes) .

Là je viens de mettre 43 litres, j'espère atteindre les 900

43L dans un réservoir de 42L tu as de gros tuyaux



quand je refais mon plein je suis à entre 32 et 36l et l'aiguille m'indique qu'il me reste un quart et j'ai fais en général 680 à 720 km.

C'est pas 45 litres le réservoir ?

En tout cas je suis sur de mon coup, vu que j'ai pris la pompe en photo , pour me souvenir du litrage exact justement :

...d'après les caractéristiques techniques de la 3T le réservoir contient = 45 litres...

oui après vérification c'est bien 45L donc avec 45 l on peut faire plus de 900 km

1.35€ le L tu es belges

ça va tu as consommé 5.4l/100km

Non, 4,7 litres au 100. (38 litres divisés par 810 kms x 100 = 4,69)

Les 43 litres c'est le plein que j'ai fait après ( kilomètrage en cours)

C'est très bon, non ? Surtout dans l'hiver Alsacien .

boubaboule a écrit:

...C'est très bon, non ? Surtout dans l'hiver Alsacien .

Je suis en train de me demander qui du chauffage (pour l'hiver Alsacien), et de la clim (pour l'été Provençal) fait augmenter le plus, la consommation de carburant ...

Je suis en train de me demander qui du chauffage (pour l'hiver Alsacien), et de la clim (pour l'été Provençal) fait augmenter le plus, la consommation de carburant ...[/quote]

La clim ... le chauffage ne fait pas augmenter la conso

Oui car le chauffage utilise l'air chaud du moteur c'est ça?

il me semble oui

PetitBigorneau a écrit:

 oui après vérification c'est bien 45L donc avec 45 l on peut faire plus de 900 km

1.35€ le L tu es belges    

ça va tu as consommé 5.4l/100km

Comment tu fais pour faire plus de 900km avec un plein??   
Moi avec un plein j'en fais que 650...

idem pour moi je ne dépasse jamais les 680km  

max76200 a écrit:

idem pour moi je ne dépasse jamais les 680km  

et tu remets combien de litres ?

J'ai fais mon plein ce midi 697 km et j'ai remis 36.06L jusqu’au 2ième claque pour faire un compte rond 53.01€ soit une conso de 5.17l au 100km

a 680km je remet 41.6l soit 55€ soit une conso de 6.1l  

max76200 a écrit:

a 680km je remet 41.6l soit 55€ soit une conso de 6.1l  

à oui quand même ! même l'hiver avec utilisation phares chauffages je ne dépasse pas les 5.3l.

Tes filtres sont propres? vidanges faites ? elle fume noire ? gazole bon marché ?
Tu changes tes rapports à combien de tours?

vidange et filtre il y a deux moi pas de fumé gazole de chez auchan et passage de rapport a environ 2800tr

Bonjour a tous

Le chauffage ne fait pas plus consommé vu qu'il récupère la chaleur du moteur au lieu le faire refroidir par le circuit fermé ... par contre la clim oui et loin d'etre négligeable de 4.7 l/100 je pense que sa doit bien passé a 6 l / 100 et si ce n'est pas plus ... vous avez qu'a remarquer la puissance comme elle s'affaiblit quand il y a la clim ...  

max76200 a écrit:

vidange et filtre il y a deux moi pas de fumé gazole de chez auchan et passage de rapport a environ 2800tr

tu as déjà essayer avec du gazole style BP ultimate ou total excellium?

Je change mes rapports à 2000 tr quand elle est froide et puis dans les 3000 et quand elle est bien chaude et que je ne fais pas de grands trajets je décrasse à 4500 tours 1er, 2gnd et 3 ième mais on arrive à 110 km/h puis je passe 4ième et 5 ième d'affilé. La vanne EGR reste ouverte au dessus de 2500 tours et il faudrait rouler comme ça 20 min pour retirer toutes les merde du pot accumulée en conduite écolo mais en 5ième on dépasse les 90km/h...