jeu de direction

La crémaillère montre des signes de fatigue à 85000 km !
S'agit-il d'une usure normale ou serait-ce un défaut des bagues de guidage qui s'useraient prématurément ???

Un garagiste m'a assuré que c'était un problème connu d'Opel sur les châssis Corsa C.
Il me conseille d'envoyer un courrier pour prise en charge par Opel France.

Et oui la note est salée : 900 euros et la tigra n'est plus sous garantie.

Je n'ai pas de frère mécano... votre aide est bienvenue.
D'ailleurs si quelqu'un s'est déjà adonné à ce genre de demande qu'il n'hésite pas en m'envoyer copie de son courrier.

Merci pour tous vos conseils.

Salut,
Il y a plusieurs topics a ce sujet sur le forum.
Quand tu parles te signes de fatigue, tout va bien sur du plat mais il y a un bruit de jeu sur route bosselée?
Perso j'ai eu ce probleme la en achetant ma Tigra d'occase avec 80000km. Un remplacement du croisillon de direction a resolu le problème pièce + main d'oeuvre 200€ chez Opel.
Si ca peut aider...

D'une certaine façon tu as eu de la chance.

Le diagnostic a été établi par la concession lors d'un entretien et remplacement de 2 injecteurs défectueux.
A la conduite je ne sens rien, et pas de bruit. Et à Lille certaines rues sont pavés autant dire que ça vibre bien !
Le mécano en manipulant le volant à l'arrêt m'a fait entendre un claquement.
Je lui ai demandé si c'était normal à 85000 d'avoir a remplacer une telle pièce !!
Réponse très expressive : bah ça arrive !
Que penser d'une telle réponse ?
Depuis j'ai fait 10000 kilomètres. Je me suis rendue chez un garagiste indépendant. Celui-là même qui me parle de défaut de pièce.
Et j'ai effectivement lu les posts de ced 07 et de Greg65000 qui évoquent chacun leur expérience.
Greg évoque un défaut de la voiture également.
J'aimerais trouver les documents solides, arguments à envoyer à Opel France et motiver une prise en charge des frais.

bonjour
j'ai le même soucis
je viens d'emmener ma ttt 1.8 pour une révision de routine et mon mécano me parle de jeu dans la direction.
je contacte OPEL qui me dit que la colonne de direction pour ce modèle n'est plus disponible!
avez vous une info sur une pièce compatible ( Corsa C 1.8 peut être ) ou peut on la reconditionner?
j'espère que nos TTT ne sont pas condamnées à la casse  
merci de votre aide

Bonjour normalement non on trouve des pièces de ce genre ...


avant tout faut regarder les croisillons ( ACCOUPLEMENT,MECANISME DE DIRECTION A COLONNE ) si ce n'est pas tout simplement .. parceque une direction faut quand meme taper dedans !!! Ensuite voir si la reference correspond a une Corsa a 1.8 souvent les meme moteurs ou apres faut voir les emplacements etc ..


sur le site ci dessous apparemment il y a qu'une seule différence pour les pièces c'est le moteur pour le reste sa semble la meme chose mais la je suis pas sur du tout a voir


https://opel.7zap.com/fr/car/x04/l/0/4-1/

https://opel.7zap.com/fr/car/x04/l/0/5-0/#11

merci pour cette réponse rapide
j'avais bien vu que le jeux venait de la pièce 11 au niveau de la flèche rouge de ma capture d'écran.
https://servimg.com/view/20424963/1
mais je n'avais pas trouvé les ref du croisillon : merci !!!!
pensez vous que les 2 ref 11 se montent sur le TTT 1.8?
savez vous quelle est la différence entre les 2 ref?
il semble que la pièce compatible vienne de chez un fournisseur belarusse, c'est bien ma chance !

bonsoir
j'ai resserré le bas du croisillon, mais cela ne change rien: le claquement persiste
le bruit semble venir de plus bas, au niveau de la crémaillère: le bruit est plus présent à l'extérieur qu'à l'intérieur.
qu'en pensez vous?

Bonsoir un claquement !!!? quand le claquement en ligne droite dans les virages ? le volant vibre en meme temps ?

bonsoir
parfois lorsque je roule en ligne droite sur route dégradée ou lorsque je prends un dos d'ane, ça claque un peu.
mais titine couine un peu quand elle roule, difficile à déceler un bruit précis
le volant ne vibre pas.
pas de problème particulier en virage
Mais c'est principalement quand je tourne le volant à l'arret que cela claque : comme si il y avait un peu de jeu dans la direction.
c'est infime  puisque les roues bougent immédiatement sans aucun jeu, mais ce claquement m'inquiète un peu même si il n'implique pas de flou dans la direction.

Bonsoir,

Une crémaillère usée ne passe plus au CT, il y a souvent du jeu dans la direction et cela peut se ressentir dans le volant.

Un claquement comme vous décrivez cela m'est arrivé sur ma voiture, cela provenait d'une biellette stabilisatrice usée.

C'est inutile de secouer la biellette avec la main, c'est difficile de constater un jeu anormal de cette façon, même si elle est usée.

super
merci pour votre réponse, je vais faire contrôler ça, j'espère que mon garagiste sera correct et confirmera votre diagnostic
je vous tiendrais au courant de son retour